本網(wǎng)訊（記者 包國安）1月13日晚，央視中文國際頻道播出《新質(zhì)引擎》第二集《城市魔法師》，濃墨重彩解碼了中國十九冶江龍高速建設(shè)。

　　《新質(zhì)引擎》作為中國中冶與中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合打造的大型專題紀(jì)錄片，以新質(zhì)生產(chǎn)力為主線，深度聚焦中國中冶“一創(chuàng)兩最五強(qiáng)”奮斗目標(biāo)與“一核心兩主體五特色”業(yè)務(wù)體系，以顛覆性敘事視角穿透建設(shè)紀(jì)實(shí)的邊界，全景式呈現(xiàn)中國中冶將國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為工程實(shí)踐，以創(chuàng)新為燃料點(diǎn)燃新質(zhì)生產(chǎn)力躍升，用科技之美、人文之暖、世界之責(zé)勾勒出新時(shí)代中國建造的壯闊圖景，同步映照中國制造向中國創(chuàng)造的歷史性跨越。

　　中國十九冶承建的重慶江龍高速項(xiàng)目在第二集《城市魔法師》中展現(xiàn)，央視以“大橋記錄者”的獨(dú)特視角，講述了中國十九冶充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施路橋隧品牌優(yōu)勢，創(chuàng)新發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，成功攻克山區(qū)大跨度橋梁和復(fù)雜地質(zhì)條件隧道施工技術(shù)難關(guān)，讓天塹變?yōu)橥ㄍ镜膴^斗故事，持續(xù)提升中國十九冶的行業(yè)影響力與品牌美譽(yù)度。

　　江龍高速項(xiàng)目全長36.4千米，包含21座橋梁工程，10座隧道工程，4處互通工程，橋隧比超過70%，堪稱在“地質(zhì)博物館”里穿行。而其控制性工程，主跨達(dá)1208米的復(fù)興長江大橋，更是長江上游跨度最大的鋼箱梁懸索橋，也是整條高速成敗的關(guān)鍵。大橋不但施工技術(shù)難度高，而且位于繁忙的黃金航道，施工組織堪稱“在刀尖上跳舞”。

　　面對極致挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，深度研究開發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力，在大橋施工中引入精細(xì)化數(shù)值建模技術(shù)，構(gòu)建1:1實(shí)體仿真模型，將各類索單元、梁單元與桁架結(jié)構(gòu)全要素還原，極大提升了計(jì)算的可靠性與準(zhǔn)確性，讓“憑經(jīng)驗(yàn)”的粗放施工管理模式成為過去式。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工組織，在繁忙的航道上與時(shí)間賽跑，高效完成先導(dǎo)索過江、貓道架設(shè)、鋼箱梁吊裝等關(guān)鍵工序，最終讓長江兩岸成功“牽手”，天塹變成了通途，這條串聯(lián)起秦巴山區(qū)與長江經(jīng)濟(jì)帶的交通樞紐，正式從藍(lán)圖照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為區(qū)域發(fā)展注入全新的強(qiáng)勁動(dòng)能。